AN-2263

Latelierdannie
Le 17/11/2005 Calvados
Visitez l'atelier d'annie, peintre sur bois pour faire connaissance avec les oeuvres de l'artiste peintre .Elle expose dans son atelier qui s'étend sur 2 niveaux.
Vous y trouverez des modèles uniques peints à main levée et signés de l'artiste. Meubles, tableaux, bibelots etc de toutes tailles et à tous prix vous attendent ainsi qu' un accueil chaleureux.
Un parking est aménagé dans la cour intérieure du domaine.
Vous pouvez amener vos meubles qui seront renovés et peints après devis. Renseignements et rendez-vous au : 02 31 41 60 58
L'adresse de l'atelier:
11 rue de l'ancienne église
14270 MAGNY LA CAMPAGNE

AN-5455

Abbaye bénédictine romane Saint-Georges de Boscherville
Le 30/06/2008 Seine-Maritime
L'abbaye bénédictine de style romand Saint-Georges de Boscherville. Statues-colonnes, plafonds de pierre voûtés, jardins du XVIIème siècle. Monument proche de Rouen en Normandie.
2000 ans d'histoire autour de la dernière en date des grandes abbayes romanes normandes.
Niché dans la vallée de la Seine, en bordure de la forêt de Roumare, Saint-Martin de Boscherville offre un but de visite et de promenade riche tant au niveau de l'histoire que du paysage.

AN-381

Site de Sabine Breton, peintre
Le 25/08/2003 Seine-Maritime
Site présentant les oeuvres de Sabine Breton : paysages de la Normandie, marines, portraits, nus, natures mortes, croquis...

AN-602

Blasons, héraldique, armoiries, .. par Xavier d'Andeville, Héraldiste
Le 03/02/2004 Calvados
L'Art du blason et la science des armoiries : Xavier d'Andeville, héraldiste passionné depuis plus de quinze ans, vous propose la création et reproduction d'armoiries ainsi que ses diverses applications ...

AN-2664

L'Histoire de la ligne de Chemin de fer Rouen-Orléans
Le 07/04/2006 Eure
Un peu d'Histoire...
Le monopole des grandes compagnies dans les dernières années du Second Empire, les grandes compagnies, avec l'appui d'un état centralisateur, ont construit l'ossature du réseau ferroviaire français.
Le département de l'Eure est déjà traversé par les lignes Paris~Rouen~Le Havre et Paris~Caen~Cherbourg; la ligne Paris~Granville est alors en construction. Cependant, les compagnies sont accusées d'exercer un véritable monopole au détriment des intérêts locaux en isolant de grands pans de territoire.
Le projet Rouen~Orléans
En 1860, le Conseil Général de l'Eure, alors 1er département industriel de France, émet le voeu que soit construite une ligne reliant Rouen à Orléans.
Ce nouvel axe mettrait en contact les industries et les localités de la région avec les riches plaines et villes du centre et de l'est de la France. Il offrirai aussi grâce au port de Rouen de nouveaux marchés par l'exportation de produits manufacturés et issus de l'agriculture.
A la recherche des capitaux :
Pouyer Quertier, industriel et homme politique influent de l'Eure, avec l'appui de l'Empereur Napoléon III, obtient en 1865 le vote d'une loi sur les Chemins de Fer d'Intérêt Local.
Capitaux locaux, construction réalisée à l'économie et libre gestion par les compagnies exploitantes sont autant de dispositions qui portent en elles le germe de l'échec à venir.
Après une querelle de tracé, le passage par la vallée de l'Eure supplante la vallée de l'Iton et la concession est accordée à la compagnie de Rouen~Orléans.
En 1866-1867, on retrouve parmi les souscripteurs le Conseil Général, Pouyer Quertier et la chambre de commerce; les notabilités locales sont conduites par le Duc d'Albufera qui réside alors au château de Bizy à Vernon.
En 1869, M. Philippard, homme d'affaires Belge, cherche à se créer un empire ferroviaire et prend le contrôle de la compagnie.
La construction : un échec annoncé
De 1869 à 1873, la construction est accomplie à moindre frais comme en témoignent la sinuosité du tracé, la modestie des constructions, l'absence de grands ouvrages et la multiplicité des passages à niveau.
Hélas, la faiblesse des études économiques, l'absence de capitaux et la volonté des grandes compagnies d'écraser sans merci la concurrence auront pour conséquence la naissance de la troisième république et le département de l'Eure sera à la tête de l'un des plus grands réseaux d'intérêt local, mais aussi l'un des plus déficitaires...
La Renaissance...
Dès la fermeture de la ligne en 1989, des amateurs songent à sa reconversion pour le tourisme. Avec l'appui du Conseil Général de l'Eure, des travaux de réhabilitation sont entrepris.
Après des centaines d'heures d'efforts passées tant sur la voie et le matériel qu'au téléphone et à rédiger des couriers, l'autorisation d'effectuer un premier train avec passagers est obtenue pour le 3 Novembre 1996, à l'occasion de la foire de Pacy.
Les circulations régulières ont débuté le 1er Mai 1997, et depuis, plusieurs dizaines de milliers de personnes ont emprunté la ligne de la Vallée.

AN-4914

Compagnie nicollet
Le 07/01/2008 Seine-Maritime
Créations pour la péniche Adélaïde et pour certains lieux comme d'anciennes usines, des Musées (La Corderie Vallois, l'Espace portuaire et maritime du Havre, La Boucane à Fécamp etc. Il s'agit de comédies musicales élaborées à partir de la musique et de la chanson française. Ce patrimoine musical riche et tout à fait original est un point de rencontres entre toutes les catégories socioculturelles. Le répertoire français dépeint de manière drôle ou au contraire tragique ou poétique la vie des gens au quotidien, dans leur vie sociale et professionnelle, dans leur vie amoureuse. A travers la cha

AN-4165

La Grande Inversion
Le 28/03/2007 Manche
Site de l'auteur de "La Grande Inversion". Erik Larsen y présente son roman médiéval situé en Normandie et plus précisément dans la petite ville de Coutances où son héros, Svenn, se retrouve aux prises avec le très puissant évêque Geoffroy de Montbray.

AN-4215

Sculptures de Frédérique de Meester
Le 12/04/2007 Orne
Galerie de sculptures de l'artiste sculpteur Frédérique de Meester en direct de son atelier normand. Actualités et expositions. Stages et visites de l'atelier

AN-4418

La boite a toiles/friche artistique
Le 07/06/2007 Seine-Maritime
Ancienne moutardière Bocquet, cette friche industrielle accueille
artistes et amateurs d'art dans son antre hors du commun,
entre ferraille et couleurs vives, entre Paris et Deauville,
en plein pays de Caux sur plus de 400m2 d'exposition.
5 salles d'expositions
peinture, sculpture, dessin
recevant des artistes, ponctuels ou permanents,
figuratifs, naïfs, abstraits,
ouvert le week end
Un lieu d'échange et de promotion, hors du temps...

AN-5091

Galerie-site de Jean-Luc MALANDAIN ("AnimalDan")
Le 03/03/2008 Seine-Maritime
Peintre plasticien, auteur-interprète, poète. "Pour Jean-Luc Malandain, la création est un voyage unique chaque fois recommencé. Car avant tout, l'homme est un artiste semant, récoltant et glanant de fugaces petites pierres blanches de bonheur. C'est invariablement avec le plus grand délice qu'il nous entraîne dans un univers chatoyant de spiritualité. Généreusement inclassable, un artiste multi-facettes alternant peinture, sculpture et écriture" (A.P.)